当带有“SOL E20X”标识的白色轿车被揭开面纱并倍受关注的时候，意味着“思皓SOL”这一全新品牌，自此启动了其在全球车市上的征战之旅。
这不是一个普通的新品牌入市。
时间回放到2017年6月。在中国总理和德国总理的共同见证下，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司于德国柏林签订合资企业协议，这意味着中德两国车企在新能源领域牵手，自此，这家中德血统的合资公司，便成为中德合作的范本，受到全球汽车产业的持续关注。
它将在全球最大的汽车消费市场斩获多少？又将在全球的新能源领域中，形成一种什么样的成长路线？这一合资合作模式，如何强强联合、优势互补? 从企业“基因”来看，无论是德国老牌车企大众的技术优势，还是其在华30余年的成功经验；无论是江淮在汽车制造领域的深厚积累，还是其在新能源领域的突飞猛进，双方股东在新能源领域，都形成了双方先天的合作优势。
再加上，当中国乃至全球汽车产业开始向“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）转型、拓步的时候，作为新能源合资企业不受合资企业数量限制的第一个实验者，江淮大众汽车有限公司（下简称“江淮大众”）被业界赋予了极大的期待，成为新能源合资企业的标杆，是股东双方努力的方向。“作为双方合作的第一步，未来几年将投入约60亿人民币，在产品、互联、大数据、渠道、研发上展开全面合作。对此，我们已经有了清晰的路线图。”这是江淮大众董事、总经理李明在接受记者采访时的表述。
江淮大众汽车有限公司第一副总裁Peter Wyhinny亦明确表示：“江淮大众是大众汽车集团和江淮汽车企业协同效应的典型案例，体现了双方致力于打造可持续移动出行的共同愿景。”
显然，无论对于大众还是江淮来说，双方对于合资公司及其旗下的新品牌寄予的期待，不仅在于中国，更在于世界。在业界看来，江淮大众的新合资合作模式，标志着股东双方共同开放、共同创造一个新品牌，面向中国和国际市场，展示新合资模式的巨大效力，所向披靡。
在这一背景之下，在合资公司正式成立五个月之后，江淮大众推出了全新纯电动品牌SOL（思皓）。新品牌融合欧洲设计风格，以“以己之力”（You have the power）为主张。品牌结合了三大未来驾驶元素：人工智能、移动出行解决方案和电力驱动。其首款产品E20X也将于第三季度上市。
江淮大众在未来移动出行领域的梦想，开始启程。
混血“SOL思皓”
作为国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，江淮大众具有先天优势与后天资源。
这并非虚谈。作为德国老牌车企，大众在新能源、智能化移动出行领域深耕的决心日益强大。按照大众的规划，到2021年，大众汽车至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产。在未来7至8年间，大众汽车将在中国市场推出40款新能源汽车。其中，江淮大众被其放在重要的位置之上。
此外，近年来，江淮汽车在中国车市中的地位正愈发重要，在节能技术、新能源技术、智能网联技术等关键技术领域均取得突破。尤其在新能源汽车领域，江淮汽车已系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，特别是高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。
具体在产品上，江淮在新能源汽车领域，凭借十一年“七代”迭代研发，已形成A00、A0、A、B级系列产品矩阵。加上刚刚在北京车展上市的江淮iEVA50，目前旗下已有iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S多款新能源车型。据乘联会发布的最新数据显示，江淮纯电动乘用车的销量增长明显，4月销售新车2803辆，同比增长89%。2018年累计销量达15503台。在新能源乘用车榜单中，累计销量占据前四。
在制造领域，被誉为“中国制造2025”安徽样板工厂的江淮新能源乘用车超级工厂，拥有国内自主品牌首条全铝车身生产线，配备大量智能化设备，整体自动化率达97.5%，目前该工厂已全面完成主体工程建设。“江淮大众是一家全新的专注于新能源汽车的合资公司，它将打造一个新的本土品牌思皓SOL，也将在产品研发和推进本土化上进行变革和创新。”李明在谈到新的合资公司定位时如此表示。
在这样的背景之下，首款车型E20X到位！
根据目前披露的信息来看，E20X为纯电动的A0级SUV，车型外观时尚，搭载基于人工智能技术的智能网联，提供智能充电、智能泊车及支付功能。综合工况续航里程超过300公里，将于第三季度正式上市。
随着E20X启动上市，这家新能源合资企业始于中国、踏遍全球的征战之路，才刚刚开始。
样本意义
自今年的北京国际车展来看，以汽车“新四化”为主旨方向的趋势，正愈演愈烈，一日千里。