真金不怕火炼。
北京车展后一度被推上风口浪尖的奇瑞，以事实回应了危机传闻。4月奇瑞集团销售数据显示，新车销量60592台，同比增长17.5%，新车瑞虎8订单破万，奇瑞新能源车6015台，同比暴增188.63%。
尽管依旧以不善言辞的形象出现，但20年的锐意求变，奇瑞塑造的完善品牌价值体系链，为其赢得了消费者和经销商的信任。
目前，中国奇瑞汽车经销商、奇瑞新能源经销商、奇瑞商用车经销商、以及智利、伊朗等海外经销商，都非常看好奇瑞前景，正在申请扩网建店。
近期，“当局者迷，旁观者清”这种热门词汇被贴到了奇瑞集团身上，铺天盖地的传言、猜测和报道，让业内人士也看得扑朔迷离，每个人都站在各自角度对奇瑞进行分析猜测，一个共同的话题是，奇瑞遭遇经营困难了吗？
市场是检验销量的唯一标准。奇瑞集团的真实经营情况，最有发言权的还是一线销售者。当与奇瑞集团多个子品牌经销商、和其他有意投资奇瑞的经销商进行深度沟通后，笔者发现，经过20年筚路蓝缕的奇瑞，其品牌价值体系赢得了经销商认可。
无惧风雨，“求变者”重回快车道
经销商一致看好奇瑞前景
“怎么折腾，奇瑞还是奇瑞！”针对目前关于奇瑞的风波，北京奇瑞诚信达汽车销售公司总经理王长谦非常明确的表态，看好奇瑞前景，并笑称奇瑞就是个喜欢“折腾”的企业，也是不怕折腾的企业。
作为资深奇瑞经销商，王长谦见证了奇瑞在北京市场的跌宕起伏，非常理解奇瑞爱“折腾”的核心原因——为了提升品牌价值，让合作伙伴跟着一起盈利。“熟悉奇瑞的合作伙伴都明白，求变是奇瑞一直以来的想法”。
尽管很多人认为奇瑞在折腾中失去了很多机会，但作为一线销售者，经销商可以更敏锐觉察到奇瑞在20年求变中逐步形成品牌价值体系。
特别是2010年奇瑞控股集团成立后，奇瑞形成了聚合乘用车、商用车、汽车零部件的完整汽车价值链体系，将奇瑞汽车品牌力进一步提升。
以北京市场为例，传统燃油车早已进入存量竞争时代，高昂的运营成本使很多经销商开始收缩，但王长谦却选择扩网，未来两年诚信达将在昌平、通州、房山、大兴等地区开分店。他的信心在于，奇瑞20年积累的品质和口碑。“瑞虎8开启预售以来，诚信达已经接到100多个用户订单，消费者反馈非常好。”
诚信达的表现绝非单一案例，某豪华品牌经销商集团负责人告诉笔者，他们2017年获得奇瑞新能源代理权后，销量一路上涨。“奇瑞eQ的表现很像当年的奇瑞QQ，在微信电动车领域销售非常好，只要有车源就能卖，消费者很认。”
同样值得一提还有奇瑞商用车，自年初捷途亮相后，正成为经销商的新宠，很多奇瑞乘用车经销商对“商用新奇瑞”表示了浓厚的兴趣。
在国内风声水起的同时，累计海外销量140万台奇瑞还是出口量最大中国品牌，今年1至4月出口43908台，同比增幅28.42%。2018年北京车展前，玻利维亚、智利、乌克兰、伊朗的经销商和车主来到北京，希望以后奇瑞能将更多新产品投放海外市场。
终端反馈是品牌体系力最真实的表现，4月开始，奇瑞集团已经重返增长快车道。集团销售汽车60592辆，同比增长17.5%。其中奇瑞品牌销售35078辆，同比增长9.9%；奇瑞捷豹路虎销售8098辆，同比增长19.3%，环比增长13.6%；观致销售5355辆，同比增长400.9%，环比增长30.1%；商用车销售10016辆，同比增长63.6%；新能源销售6015辆，同比增长188.63%。出口13341辆，同比增长33.01%，预计5、6月份的销量增幅将达到40%以上。
20年求变探索后，奇瑞品牌体系力已经转化为竞争力。
创新不止，V字型正向研发升级“大研发”
新车研发周期将缩短至13个月
正向研发，是奇瑞的最醒目标签。
截至2017年底，奇瑞有效发明专利占据安徽省企业发明专利前十强的39%，连续四年荣居安徽发明专利百强排行榜榜首，曾连续两年位居中国发明专利前十。截至2018年4月底，奇瑞累计申请专利15864件，授权专利10119件，其中新能源方面的专利超过600件。
